تاشلاندۇق يۈك ماشىنىلىرىنى ئاسراش دەۋرى مۇقىم ئەمەس ، ئەمما مۇساپە ، يول ئەھۋالى ۋە مەشغۇلات مۇھىتى قاتارلىق ئامىللار تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ. مەسىلەن ، قېزىش شارائىتىدا ، ھەر 5000 كىلومېتىر ئەتراپىدا ئاسراش تەلەپ قىلىنىدۇ. ياخشى مەشغۇلات مۇھىتى ۋە نورمال يول شارائىتىدا ، ھەر 7000 - 12000 كىلومىتىر يولدا ئاسراش تەلەپ قىلىنىدۇ. ئۇزۇن يوللۇق ياكى دائىم مەشغۇلات قىلىشقا ئىشلىتىلىدىغان ئەخلەت توشۇش ماشىنىلىرى ھەر ئايدا ئاسراشقا ئېھتىياجلىق بولۇشى مۇمكىن ، تۆت چاقىنىڭ ھەممىسى ھەر ئالتە ئايدا بىر قېتىم مۇلازىمەت قىلىنىدۇ. ئوخشىمىغان مەشغۇلات شارائىتى ئوخشىمىغان ئاسراش تەلىپىنى بەلگىلەيدۇ ، پەقەت جانلىق ماسلاشتۇرغاندىلا ئاندىن ماشىنىنىڭ ئىقتىدارىنى ساقلاپ قالغىلى بولىدۇ.
كونكېرت قىلىپ ئېيتقاندا ، ئېغىر - باج تۆكمە يۈك ماشىنىلىرىنى دەسلەپكى ئاسراش ئادەتتە 5000 كىلومېتىردىن كېيىن ئېلىپ بېرىلىدۇ. ئۇنىڭدىن كېيىن ، ھەر 5000 كىلومىتىردا ماتور مېيى ، ماي سۈزگۈچ ، ھاۋا سۈزگۈچ ۋە دىزېل سۈزگۈچ ئالماشتۇرۇش كېرەك. ھەر ئالتە ئايدا بىر مۇكەممەل رېمونت قىلىنىدۇ ، تورمۇز سىستېمىسى ھەر ئىككى ھەپتىدە تەڭشىلىدۇ. ماتور مېيى ۋە چىشلىق ماي ھەر 10،000 كىلومىتىردا ئالماشتۇرۇلىدۇ ، ھەر 10 مىڭ كىلومېتىردا چاققا مۇلازىمەت قىلىنىدۇ.
ھاۋا سۈزگۈچنى ئاسراشمۇ ئەستايىدىل دىققەت قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ. دەسلەپكى سۈزگۈچ نورمال شارائىتتا ھەر 600 - 1000 سائەت ، يۇقىرى چاڭ-توزان مۇھىتىدا 200-300 سائەت ئاسراشنى تەلەپ قىلىدۇ. ئىنچىكە سۈزگۈچنىڭ قەغەز يادروسى نورمال مەشغۇلات شارائىتىدا ھەر 50-100 سائەتتە ئاسراشنى تەلەپ قىلىدۇ ، ئەمما ناچار مۇھىتتا ھەر 24 سائەتتە.
مۇفتا ۋە تورمۇز پېدال ھەقسىز ساياھەت ۋە تورمۇز دۇمباق تازىلاشنى ھەر ئايدا ياكى ھەر 5000 كىلومىتىردا تەڭشەش كېرەك. پېدال ۋە رېشاتكىلارنىمۇ سىلىقلاش كېرەك. ھەددىدىن زىيادە ئۇپراش ئالماشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇ. ئاچقۇچلۇق بولتلارنى ھەر ئايدا تەكشۈرتۈش كېرەك. ناچار مەشغۇلات شارائىتىدا ، تەكشۈرۈش ئارىلىقىنى 15 كۈنگە قىسقارتقىلى بولىدۇ. ماتورنى دائىم يۇمشاق رەخت بىلەن ماي ۋە چاڭ-توزاندىن تازىلاش كېرەك.
ئىچكى ماتور پاتقاقلىرى ۋە باشقا چۆكمىلەر ئادەتتە ھەر 5000 كىلومىتىردا تازىلىنىدۇ ۋە ئاسرىلىدۇ. يېقىلغۇ سىستېمىسىنىڭ ئوق ۋە كلاپان كاربون زاپىسى ھەر 10000 كىلومېتىردا تازىلىنىدۇ. سوۋۇتۇش سىستېمىسى ئادەتتە ھەر ئالتە ئايدا بىر پەسىل ، پەسىل ئۆزگىرىشى مەزگىلىدە سوۋۇتقۇچنىڭ ئورنىنى ئېلىپ ، كۆلەمنى چىقىرىۋېتىدۇ. توك يەتكۈزۈش تەخمىنەن 20000 كىلومېتىرغا يەتكۈزۈلۈپ ، زىيانلىق پاتقاق ، سېغىز ۋە باشقا چۆكمىلەرنى چىقىرىۋېتىدۇ. قېزىش ماشىنىلىرى تېخىمۇ تەپسىلىي ئاسراشقا موھتاج ، مۇھىملىقى ۋە ئارىلىقى بويىچە كۈندىلىك تەكشۈرۈش ، جىددىي رېمونت قىلىش ، قەرەللىك ئاسراش ۋە باشقا ئاسراشلارغا ئايرىلىدۇ. يېڭى ماشىنىنىڭ ئالدىنقى 2500 كىلومېتىر ئىچىدە ياكى چوڭ قۇراشتۇرۇش ئالماشتۇرۇلغاندىن كېيىن ، جىددىي ئاسراش ئېلىپ بېرىلىدۇ. كۈندىلىك تەكشۈرۈش ھەر كۈنى ئىشلىتىشتىن بۇرۇن بىخەتەرلىك تەكشۈرۈشى. قەرەللىك ئاسراش ھەر 5000 كىلومېتىر ياكى 250 سائەت مەشغۇلات قىلغاندا ئېلىپ بېرىلىدۇ. ۋە باشقا ئاسراش ئارىلىقىمۇ ئوخشىمايدۇ.
قىسقىسى ، تاشلاندۇق يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ئاسراش ئارىلىقى ھەر خىل ئامىللارغا ئاساسەن ئوخشىمايدۇ. ئۆي ئىگىلىرى چوقۇم بۇ تەلەپلەرگە قاتتىق ئەمەل قىلىپ ، ماشىنىلىرىنىڭ ھالىتىنى ياخشى ساقلىشى ، خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىشى ۋە ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.